粤运交通营收大幅缩减IPO谋出路

2019-03-08 13:05
来源: www.icaimi.cn
作者: 财米网编辑

广东粤运交通股份有限公司(以下简称“粤运交通”)是一家广东地区的综合运输物流服务提供商,其主营业务为道路客运。目前已在港交所上市的粤运交通已向证监会递交招股说明书,计划进军A股市场,目前状态为中止审查,系主要原因在于企业聘用的北京中企华资产评估有限责任公司遭证监会立案调查。

公开资料显示,粤运交通的营业收入2014年达到98.8亿元,之后其营业收入呈现阶梯式下滑。从2014年的98.8亿,到2015年的89.9亿,再到2016年的76.3亿,2017年的75.4亿,2018年上半年的31.8亿,下滑趋势明显增加。

对此,粤运交通招股书解释称:随着经济发展及交通基础设施投资力度的加大,高速铁路和城际轨道交通对道路运输的冲击日益增加,加之网约车的兴起和私家车的普及,道路客运市场受到挤压,公司客运汽车灵活性的优势逐渐缩小,因此业务增长面临高速铁路、城际轨道交通、网约车、私家车等其他出行方式业务竞争的风险。

自2014年以来,网约车用户规模爆发式增长。有数据显示,当年网约车用户规模增长率超过5倍以上。2015年网约车平台的整合及各种补贴,使得用户群体一再扩张。随着用户的增长,互联网出行在一、二线城市的渗透率分别达40.1%和17.3%。与此同时,共享单车的普及,有效解决了“最后一公里”的难题。越来越多的人们习惯“轨道交通+网约车+共享单车”这种高效、安全的出行方式。

从粤运交通的主营结构来看,汽车客运业务一直是其核心业务,占比近50%。这部分业务正与网约车业务形成正面交锋。粤运交通的客运业务包括班车客运、公交车客运、出租车客运、包车客运等。截至2018年3月底,公司拥有2009条客运线路,4135个客运线路牌,拥有9666台营运车辆。粤运交通称,“相较于传统汽车客运,网约车可以实现点对点连接,具有乘车地点灵活,出行时间自主以及智能手机移动端操作便捷等优势,不同的车型也能满足不同乘客的需求,因此,网约车等新型出行方式的兴起,不仅改变了人们的出行习惯,在一定程度上也挤占了汽车客运市场份额,这是公司主要的竞争劣势。”

正因如此,粤运交通也在寻找新的盈利增长点,除了布局网约车服务外,还在加紧兼并收购以及重组的脚步。2012年收购汽运集团,2014年收购清远粤运,2015年收购鲘门服务区内的土地及附属建筑物,2017年收购阳江汽运100%股份,2018年收购广州粤投持有的梅州粤运,并将材料物流业务彻底置换出去。然后,即使不断兼并,公司的营收不断下降的局面并没有改变。而此次IPO,粤运交通募集资金的39.46%运用于高速公路服务区及加油站投资项目,公司或许有重点发展并扩展这一部分业务的计划。但尝试并不代表盈利,本身经营在走下坡路,指望IPO拿到钱后谋出路,投资者会认同吗?

 

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